Is Delft toegankelijk? ‘Ik kom liever niet in de binnenstad’

Met de nota worden alle plannen en richtlijnen van de gemeente Delft die te maken hebben met emancipatie, inclusiviteit en discriminatiebestrijding gebundeld. In de nota staan de ambities van de stad, zoals dat ook mensen met een beperking zich thuis moeten voelen in Delft. Om dit te bereiken zijn maatregelen nodig. 

Zo is er elk kwartaal een overleg tussen het Toegankelijkheidsnetwerk en ambtenaren van de directie Ruimte en Economie. Hierin bespreken ze de bereikbaarheid van de stad, de herinrichting van de openbare ruimte en signalen van mensen die moeilijkheden in de stad ervaren.  

Een plan voor een inclusiever Delft is nodig, zo bewijst de verhuizing van Tirza (echte naam bij redactie bekend). De Delvenaar, die slecht ter been is, woonde tot tien jaar geleden in de Prinsenstad, maar voelde zich door fysieke en papieren obstakels genoodzaakt te verhuizen.  

“Voor bijvoorbeeld de aanvraag voor een gehandicaptenparkeerplaats was het in Delft veel gedoe met papierwerk. Hier in Midden-Delfland ging dat veel vlotter.” Ook noemt ze dat er in Delft weinig aangepaste woningen zijn voor rolstoelgebruikers. 

Daarnaast blijft toegankelijkheid een heikel punt. “Ik kom liever niet in de Delftse binnenstad", zegt Tirza. “Dan weet ik van tevoren al wat voor moeilijkheden ik tegenkom, zoals kapotte liften en moeilijke trappen, en dan denk ik bij voorbaat: nee daar heb ik geen zin in.”  

Tirza is al twaalf jaar actief bij vereniging de Zonnebloem Delft-Zuid, die zich inzet voor mensen met een lichamelijke beperking. “Dat is trouwens toeval hoor, ik wilde gewoon ergens vrijwilligerswerk doen.”  

De activiteiten van De Zonnebloem zijn zo veel mogelijk buiten het centrum van Delft. “Het is daar te lastig met parkeren en soms zijn toiletten niet toegankelijk doordat je eerst een trap op moet”, zegt Tirza. 

Maar ook buiten Delft organiseren kent moeilijkheden. “De regiotaxi is niet heel betrouwbaar", stelt Kraak. "Soms komen ze op een verkeerde tijd, of helemaal niet. Dat is lastig, want we zijn er afhankelijk van.”   

Over de regiotaxi in Delft en omgeving zijn de laatste tijd meer klachten binnengekomen. Aan het Algemeen Dagblad (AD) vertelt rollatorgebruiker Corrie Keyzer dat ze laatst uit de regiotaxi is gezet met haar dochter, die ook een rollator heeft. Het AD schrijft dat er dit jaar al 96 gegronde klachten zijn ingediend tegen regiotaxibedrijf Noot. In 37 gevallen kwam de taxi te laat, 22 mensen werden niet opgehaald en in 13 gevallen vertoonde de chauffeur twijfelachtig gedrag, aldus het AD. 

De nota van het College is niet het enige plan dat Delft toont om de stad toegankelijker te maken. Op donderdag 25 september heeft de gemeenteraad een motie aangenomen om Delft in 2027 een van de meest toegankelijke steden van Nederland te maken. 

Tirza denkt niet dat er op korte termijn veel verandering in Delft komt. “Beperkingen zijn er in alle soorten en maten en voor Delft als oude stad is dat lastig.” Een stad vol nieuwbouw als Almere maakt meer kans volgens Tirza.  

Hoewel Delft niet de meest toegankelijke stad is, volgens Kraak, is ze erg positief over Delftenaren: “Het zijn de mensen waardoor ik me het meest welkom voel in Delft. Ze zijn behulpzaam, en wanneer nodig, kan ik ze altijd om hulp vragen.” 

Ook Delvenaar Melissa van Haasteren merkte dat Delft niet altijd even toegankelijk is voor rolstoelgebruikers nadat haar moeder enkele jaren geleden van een rolstoel afhankelijk werd. In 2023 zette ze daarom voor haar studie aan de Avans Hogeschool in Breda het project Delft op Rolletjes op, om ondernemers in Delft te informeren over toegankelijkheid voor mensen met een fysieke beperking.  

Ze sprak hiervoor met rolstoelgebruikers uit het hele land en zocht contact met ondernemers. “Degene die ik mailde, reageerden uiteindelijk niet", zegt ze. “Misschien dachten ze dat het veel moeite zou kosten om hun pand toegankelijker te maken.” 

Maar dat is vaak niet het geval. “Om een pand rolstoelvriendelijk te maken, zijn er simpele oplossingen", zegt Melissa. “Bijvoorbeeld een deurbel op juiste hoogte die werknemers binnen signaleert dat er iemand met een rolstoel, rollator of kinderwagen voor de deur staat. Een medewerker kan dan een helling voor de deur leggen.” 

Over de motie om van Delft de meest toegankelijke stad van Nederland te maken, reageert Melissa enthousiast.  “Ik denk dat het zeker mogelijk is, want er is geen hele verbouwing nodig van de stad, het zijn de kleine dingen die het verschil kunnen maken”