Elektrisch rijden is in Delft een stuk betaalbaarder dan in veel omliggende gemeenten. Dat blijkt uit onderzoek van de ANWB. Automobilisten betalen in Delft gemiddeld 43,88 cent per kilowattuur (kWh). Daarmee ligt het tarief ruim 4 cent onder het landelijk gemiddelde van ongeveer 48 cent per kWh.

Vergeleken met andere gemeenten in de regio is Delft een betaalbare optie voor het elektrisch opladen van de auto. Alleen Kaag en Braassem (41,86 cent), Voorschoten (42,89 cent) en Gouda (43,04 cent) zijn nog iets goedkoper. Gemeenten als Westland (43,43 cent) en Pijnacker-Nootdorp (43,57 cent) zitten in dezelfde prijsklasse, maar daarboven lopen de tarieven snel op.

Lage tarieven in de regio
In Den Haag betalen elektrische rijders gemiddeld 45,08 cent per kWh, in Rijswijk bijna 49 cent en in Zoetermeer net geen 50 cent. Een belangrijke verklaring voor de lagere tarieven in Delft en omliggende gemeenten is deelname aan een zogenoemd concessiegebied. Hierin werken meerdere Zuid-Hollandse gemeenten samen bij de aanleg en gebruik van laadpalen.

Zes miljoen laadsessies geanalyseerd
Voor het onderzoek analyseerde de ANWB ongeveer zes miljoen laadsessies in 2025, uitgevoerd met de ANWB Laadpas. Alleen openbare, langzame laadpalen zijn meegenomen; snellaadstations langs snelwegen en bedrijventerreinen niet.

Goedkoopste tarief
Daar waar gemeenten niet meedoen aan de samenwerking, betalen gebruikers ruim anderhalf keer zoveel als in Delft. Het gaat hier om Leiden (69,14 cent), Leiderdorp (68,28 cent) en Oegstgeest (69,70 cent). Zij zijn daarmee ook de drie duurste gemeenten van Nederland.

Het goedkoopste gemiddelde tarief werd gemeten in Nederweert (Limburg), waar laden rond de 33 cent per kWh kost.