Een alternatief voor de omstreden fietsroute tussen Delft en Naaldwijk over de Buitenwatersloot komt er niet. Nadat bewoners eerder met zorgen kwamen over de veiligheid, komt Hart voor Delft-raadslid Lisette de Jongh-Swemer met een route die de Buitenwatersloot vermijdt. De gemeenteraad wil wel dat bewoners meer worden meegenomen in de veranderingen in hun straat.

De zorgen van bewoners van de Buitenwatersloot zitten met name in de veiligheid. Zo vrezen ze bijvoorbeeld dat de drempels op straat moeten verdwijnen voor de zogeheten metropolitane fietsroute. Raadslid De Jongh Swemer komt daarom met het plan dan maar een hele andere route te nemen.

Groene golf
Het alternatief dat De Jongh Swemer aandraagt is wat haar betreft ‘een kwestie van gezond verstand’ en ‘heel logisch’. In plaats van een route via de Buitenwatersloot, zou zij kiezen voor een pad dat er al is: over de Ireneboulevard en de Westlandseweg.

Daar liggen al grotendeels geasfalteerde fietspaden. “Alles wat we daar nog nodig hebben is een groene golf met de stoplichten”, zegt de in een groen pak geklede politica.

Lef tonen
De meeste andere partijen zien echter niets in het plan van de Hart voor Delft-politica. Dit heeft er alles mee te maken dat er simpelweg al een samenwerkingsovereenkomst ligt met andere gemeenten voor de geplande route. Daar stapt De Jongh Swemer makkelijk overheen: “We moeten gewoon lef tonen.”

Andere partijen willen echter niet zomaar terugkomen op een gemaakte overeenkomst. “Dat past niet bij een betrouwbare overheid”, wat VVD’er Avinash Krishnasing betreft. “Waar was die lef in december, toen we hierover besloten?”, vraagt hij daarbij aan zijn collega.

Bewoners informeren
Het overgrote deel van de gemeenteraad zit in het kamp van Krishnasing. Daarentegen zitten veel partijen alsnog in de maag met de veiligheidszorgen van bewoners. Daarbij steekt het dat veel bewoners zich overvallen voelen door de plannen.

“Er is hier echt iets niet goed gegaan in de communicatie met bewoners”, zegt Volt-fractievoorzitter Dianne elsinga. Om de hierdoor ontstane vertrouwensbreuk met de straat te herstellen, komt Elsinga met een motie om bewoners vroegtijdig te betrekken bij volgende stappen in de ontwikkeling van de fietsroute.

Ontwerpen moet nog beginnen
“Een van de grootste zorgen is dat drempels verdwijnen. We willen in ieder geval dat er vooraf met bewoners hierover wordt gesproken”, aldus Elsinga.

Verantwoordelijk wethouder Martina Huijsmans gaf hierop aan dat ze zal communiceren wanneer dat aan de orde is. Dat is volgens haar nog niet gebeurd, omdat het ontwerpproces simpelweg nog moet beginnen.

Dat antwoord van de wethouder was voor de gemeenteraad niet bevredigend. De Volt-motie om te zorgen voor betere communicatie werd unaniem aangenomen.